Содержание
Диагностические коды неисправностей (DTC) для двигателей Volvo серий FH, FH16, FM и FMX являются ключевым инструментом для выявления и устранения неисправностей в системах управления двигателем. В частности, ошибки модуля управления двигателем (ECM, блок A14) сигнализируют о проблемах с ключевыми функциями мотора, такими как впрыск топлива, турбонаддув, система выбросов и управление параметрами работы двигателя.
Блок управления двигателем ECM (Engine Control Module) отвечает за мониторинг и контроль всех основных параметров мотора Volvo. Он собирает данные от различных датчиков и вносит коррективы в работу двигателя для обеспечения оптимальной производительности, экономичности и снижения выбросов вредных веществ. Когда ECM обнаруживает отклонения от нормы, система выдает диагностические коды неисправностей (DTC), которые можно считать с помощью диагностического оборудования и использовать для определения источника проблемы.
Коды неисправностей двигателя Volvo с P000041 по P065900
| DTC код | Локализация ошибки / неисправности | Тип неисправности / ошибки Volvo |
|---|---|---|
| P000041 | Модуль управления ECM (блок A14) | Ошибка общей контрольной суммы |
| P001676 | Положение коленвала – корреляция с положением распредвала | Неправильное положение установки |
| P007087 | Датчик температуры наружного воздуха «А» | Отсутствует сообщение |
| P007100 | Датчик температуры наружного воздуха — диапазон/характеристики | Информация о подтипе отсутствует |
| P008A00 | Давление в топливной системе низкого давления – слишком низкое | Информация о подтипе отсутствует |
| P010513 | Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления | Обрыв цепи |
| P010662 | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления — диапазон/характеристики | Ошибка сравнения сигнала |
| P010800 | Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P011013 | Датчик температуры воздуха на впуске №1, ряд №1 | Обрыв цепи |
| P011164 | Цепь датчика температуры воздуха на впуске №1, ряд №1 — диапазон/характеристики | Нарушение достоверности сигнала |
| P011200 | Цепь датчика температуры воздуха на впуске №1, ряд №1 — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P011513 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя №1 | Обрыв цепи |
| P011700 | Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P019513 | Датчик температуры моторного масла «А» | Обрыв цепи |
| P019700 | Датчик температуры масла — короткое замыкание (КЗ), низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P020113 | Цилиндр №1 форсунка «A» | Обрыв цепи |
| P020213 | Цилиндр №2 форсунка «A» | Обрыв цепи |
| P020313 | Цилиндр №3 форсунка «A» | Обрыв цепи |
| P020413 | Цилиндр №4 форсунка «A» | Обрыв цепи |
| P020513 | Цилиндр №5 форсунка «A» | Обрыв цепи |
| P020613 | Цилиндр №6 форсунка «A» | Обрыв цепи |
| P021700 | Состояние превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя | Информация о подтипе отсутствует |
| P021900 | Состояние превышения оборотов двигателя | Информация о подтипе отсутствует |
| P023400 | Состояние чрезмерного наддува турбокомпрессора/нагнетателя | Информация о подтипе отсутствует |
| P024313 | Соленоид перепускной заслонки «A» турбокомпрессора/нагнетателя | Обрыв цепи |
| P024471 | Перепускную заслонку заело в закрытом положении | Заело привод |
| P024500 | Перепускная заслонка — короткое замыкание, низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P024600 | Перепускная заслонка — короткое замыкание, высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P026200 | Форсунка №1 — короткое замыкание, высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P026500 | Форсунка №2 — короткое замыкание, высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P026800 | Форсунка №3 — короткое замыкание, высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P027100 | Форсунка №4 — короткое замыкание, высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P027400 | Форсунка №5 — короткое замыкание, высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P027700 | Форсунка №6 — короткое замыкание, высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P029800 | Превышение температуры моторного масла | Информация о подтипе отсутствует |
| P029900 | Недостаточный наддув турбокомпрессора/нагнетателя | Информация о подтипе отсутствует |
| P02CD00 | Топливная форсунка цилиндра №1 — определение поправки на максимальном пределе | Информация о подтипе отсутствует |
| P02CF00 | Топливная форсунка цилиндра №2 — определение поправки на максимальном пределе | Информация о подтипе отсутствует |
| P02D100 | Топливная форсунка цилиндра №3 — определение поправки на максимальном пределе | Информация о подтипе отсутствует |
| P02D300 | Топливная форсунка цилиндра №4 — определение поправки на максимальном пределе | Информация о подтипе отсутствует |
| P02D500 | Топливная форсунка цилиндра №5 — определение поправки на максимальном пределе | Информация о подтипе отсутствует |
| P02D700 | Топливная форсунка цилиндра №6 — определение поправки на максимальном пределе | Информация о подтипе отсутствует |
| P033531 | Датчик положения коленвала «A» | Отсутствует сигнал |
| P033638 | Цепь датчика положения коленвала «A» — диапазон/характеристики | Неверная частота сигнала |
| P033900 | Цепь датчика положения коленвала «A» — перемежающийся сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P034031 | Датчик положения распредвала «A» — ряд №1 или отдельный датчик | Отсутствует сигнал |
| P034138 | Цепь датчика положения распредвала «A» — диапазон/характеристики | Неверная частота сигнала |
| P042000 | Эффективность системы катализатора ниже порога | Информация о подтипе отсутствует |
| P047013 | Датчик давления выхлопных газов «A» | Обрыв цепи |
| P047164 | Цепь противодавления выхлопных газов двигателя — диапазон/характеристики | Нарушение достоверности сигнала |
| P047300 | Цепь противодавления выхлопных газов двигателя — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P047513 | Клапан регулирования давления выхлопных газов «A» | Обрыв цепи |
| P047700 | Клапан регулирования давления выхлопных газов «A» — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P047800 | Клапан регулирования давления выхлопных газов «A» — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P047F71 | Клапан регулирования давления выхлопных газов «A» — заедание в открытом положении | Заело привод |
| P048013 | Расчетный уровень скорости вентилятора в процентах | Обрыв цепи |
| P051A13 | Датчик давления в картере | Обрыв цепи |
| P051B64 | Цепь давления в картере двигателя высокого разрешения — диапазон/характеристики | Нарушение достоверности сигнала |
| P051D00 | Давление в картере двигателя высокого разрешения | Информация о подтипе отсутствует |
| P052013 | Датчик/реле давления моторного масла «А» | Обрыв цепи |
| P052300 | Цепь давления моторного масла — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P052400 | Давление моторного масла — слишком низкое | Информация о подтипе отсутствует |
| P052612 | Цепь датчика скорости вентилятора | Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
| P053E00 | Давление в картере — слишком высокое | Информация о подтипе отсутствует |
| P054070 | Управление нагревателем воздуха на впуске «A» | Привод застрял во включенном состоянии |
| P054300 | Цепь нагревателя воздуха на впуске — обрыв | Информация о подтипе отсутствует |
| P055A13 | Датчик/реле давления моторного масла «B» | Обрыв цепи |
| P055B64 | Датчик давления масла для охлаждения поршней — диапазон/характеристики | Нарушение достоверности сигнала |
| P055D00 | Цепь датчика давления масла для охлаждения поршней — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P060141 | Внутренний модуль управления, несовпадение контрольной суммы | Ошибка общей контрольной суммы |
| P060200 | Память программ | Информация о подтипе отсутствует |
| P060400 | Память для хранения команд, ошибка ECC | Информация о подтипе отсутствует |
| P060700 | Характеристики модуля управления | Информация о подтипе отсутствует |
| P06151C | Реле стартера | Выход из диапазона напряжения в цепи |
| P061600 | Цепь реле стартера — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P061700 | Цепь реле стартера — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P065800 | Исполнительный механизм ACM, высокое напряжение питания №1, КЗ, низкий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P065900 | Исполнительный механизм ACM, высокое напряжение питания №1, КЗ, высокий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
Коды неисправностей двигателя Volvo с P066613 по P205E1F
| DTC код | Локализация ошибки / неисправности | Тип неисправности / ошибки Volvo |
|---|---|---|
| P066613 | Датчик внутренней температуры модуля управления «A» | Обрыв цепи |
| P066800 | Цепь датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P069100 | Цепь управления вентилятором №1 — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P069200 | Цепь управления вентилятором №1 — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P06B100 | Цепь A питания датчика, низкий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P06B200 | Цепь A питания датчика, высокий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P06B400 | Цепь В питания датчика, низкий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P06B500 | Цепь В питания датчика, высокий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P06E970 | Характеристики стартера двигателя | Привод застрял во включенном состоянии |
| P06E998 | Характеристики стартера двигателя | Перегрев компонента или системы |
| P100211 | Реле предпускового нагревателя | Замыкание цепи на массу |
| P100212 | Реле предпускового нагревателя | Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
| P100213 | Реле предпускового нагревателя | Обрыв цепи |
| P100629 | Датчик температуры воздуха на впуске №1 — залипание на ряду №1 | Недопустимый сигнал |
| P100713 | Индикатор воздушного фильтра | Обрыв цепи |
| P100D18 | Форсунка №1 | Ток в цепи ниже пороговой величины |
| P100E18 | Форсунка №2 | Ток в цепи ниже пороговой величины |
| P100F18 | Форсунка №3 | Ток в цепи ниже пороговой величины |
| P101018 | Форсунка №4 | Ток в цепи ниже пороговой величины |
| P101518 | Форсунка №5 | Ток в цепи ниже пороговой величины |
| P101618 | Форсунка №6 | Ток в цепи ниже пороговой величины |
| P101711 | Клапан слива воды из топлива | Замыкание цепи на массу |
| P101712 | Клапан слива воды из топлива | Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
| P101713 | Клапан слива воды из топлива | Обрыв цепи |
| P102111 | Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) | Замыкание цепи на массу |
| P102112 | Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) | Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
| P102113 | Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) | Обрыв цепи |
| P108600 | Уровень масла умеренно низкий | Информация о подтипе отсутствует |
| P109000 | Высокая передача трансмиссии при пуске | Информация о подтипе отсутствует |
| P109541 | Блок управления доочисткой | Ошибка общей контрольной суммы |
| P109641 | Блок управления коробкой передач | Ошибка общей контрольной суммы |
| P10F200 | Цепь индикатора воздушного фильтра — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P10F300 | Цепь индикатора воздушного фильтра — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P10F824 | Индикатор воздушного фильтра — критически высокий уровень | Постоянно высокий уровень сигнала |
| P110400 | Заводской режим | Информация о подтипе отсутствует |
| P111600 | Датчик абсолютного давления в коллекторе — умеренное превышение | Информация о подтипе отсутствует |
| P111800 | Датчик абсолютного давления в коллекторе — сильное превышение | Информация о подтипе отсутствует |
| P111D00 | Уровень охлаждающей жидкости двигателя — умеренно низкий | Информация о подтипе отсутствует |
| P111E00 | Температура охлаждающей жидкости двигателя — умеренно высокая | Информация о подтипе отсутствует |
| P112500 | Температура моторного масла — умеренно высокая | Информация о подтипе отсутствует |
| P112800 | Давление масла для охлаждения поршней — умеренно низкое | Информация о подтипе отсутствует |
| P113500 | Давление в картере слишком высокое относительно атмосферного давления | Информация о подтипе отсутствует |
| P113711 | Масляный термостат | Замыкание цепи на массу |
| P113712 | Масляный термостат | Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
| P113713 | Масляный термостат | Обрыв цепи |
| P114000 | Управление компрессионным тормозом Volvo (VCB) — слишком низкая температура масла | Информация о подтипе отсутствует |
| P114411 | Сторона высокого напряжения реле стартера | Замыкание цепи на массу |
| P114412 | Сторона высокого напряжения реле стартера | Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
| P114413 | Сторона высокого напряжения реле стартера | Обрыв цепи |
| P114500 | Уровень восстановителя умеренно низкий | Информация о подтипе отсутствует |
| P115211 | Пусковой топливный насос | Замыкание цепи на массу |
| P115212 | Пусковой топливный насос | Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
| P115213 | Пусковой топливный насос | Обрыв цепи |
| P115600 | Цепь питания «A» датчика блока управления подачей восстановителя — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P115700 | Цепь питания «A» датчика блока управления подачей восстановителя — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P115800 | Цепь питания «B» датчика блока управления подачей восстановителя — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P115900 | Цепь питания «B» датчика блока управления подачей восстановителя — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P115A00 | Цепь датчика температуры выхлопных газов — ошибка сравнения сигналов — ряд №1 датчик №1 | Информация о подтипе отсутствует |
| P115B00 | Цепь датчика температуры выхлопных газов — залипание — ряд №1 датчик №1 | Информация о подтипе отсутствует |
| P115C00 | Цепь питания «C» датчика блока управления подачей восстановителя — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P115D00 | Цепь питания «C» датчика блока управления подачей восстановителя — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P115E97 | Обнаружено отсутствие обратного потока восстановителя | Функционирование компонента затруднено / заблокировано |
| P115F00 | Слишком высокая температура в баке восстановителя | Информация о подтипе отсутствует |
| P11609B | Превышение NOx — причина неизвестна (первый уровень) | Высокий/чрезмерный расход |
| P116192 | Превышение NOx — недостаточное качество реагента (первый уровень) | Характеристики или неправильное функционирование |
| P116300 | Превышение NOx — система контроля регулирования уровня NOx (первый уровень) | Информация о подтипе отсутствует |
| P116441 | Ошибка контрольной суммы внутреннего модуля управления в блоке управления подачей восстановителя | Ошибка общей контрольной суммы |
| P116700 | Стартер активизирован при активном механизме отбора мощности | Информация о подтипе отсутствует |
| P116A13 | Управление насоса восстановителя «A» — сторона низкого уровня | Обрыв цепи |
| P116B00 | Управление насоса восстановителя «A» — сторона низкого уровня — низкий уровень в цепи | Информация о подтипе отсутствует |
| P116C00 | Управление насоса восстановителя «A» — сторона низкого уровня — высокий уровень в цепи | Информация о подтипе отсутствует |
| P203A13 | Датчик уровня реагента «A» | Обрыв цепи |
| P203D00 | Уровень AdBlue, КЗ в цепи, высокий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P203F00 | Уровень восстановителя низкий | Информация о подтипе отсутствует |
| P204300 | Датчик температуры в баке реагента системы доочистки — залипание | Информация о подтипе отсутствует |
| P204713 | Нагнетательный клапан реагента, линия управления №1, узел №1 | Обрыв цепи |
| P204800 | Клапан-дозатор системы очистки выпускных газов, короткое замыкание, низкий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P204A13 | Датчик давления восстановителя | Обрыв цепи |
| P204C00 | Датчик давления AdBlue, цепь, низкий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P205A13 | Датчик температуры в баке восстановителя | Обрыв цепи |
| P205C00 | Бак AdBlue, короткое замыкание в цепи, низкий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P205E1F | Цепь датчика температуры в баке восстановителя — перемежающийся/ошибочный сигнал | Перемежающийся сигнал в цепи |
Коды неисправностей двигателя Volvo с P208064 по U300041
| DTC код | Локализация ошибки / неисправности | Тип неисправности / ошибки Volvo |
|---|---|---|
| P208064 | Цепь датчика температуры выхлопных газов — диапазон/характеристики | Нарушение достоверности сигнала |
| P208A13 | Управление насоса восстановителя «A» | Обрыв цепи |
| P208C00 | Насос AdBlue, короткое замыкание, низкий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P208D00 | Управление насосом AdBlue, короткое замыкание, высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P208E00 | Шланг AdBlue, клапан-дозатор засорен | Информация о подтипе отсутствует |
| P209F73 | Температура бака AdBlue | Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении |
| P209F7F | Температура бака AdBlue | Привод застрял в выключенном состоянии |
| P20A200 | Клапан-распределитель AdBlue, короткое замыкание, низкий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P20A300 | Бак AdBlue, клапан-распределитель, короткое замыкание, высокий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P20B300 | Клапан подогрева бака AdBlue, короткое замыкание, низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P20BB00 | Шланг AdBlue, подогреватель №1, короткое замыкание, низкий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P20BF00 | Шланг AdBlue, подогреватель №2, короткое замыкание, низкий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P20C300 | Шланг AdBlue, подогреватель №3, короткое замыкание, низкий сигнал | Информация о подтипе отсутствует |
| P20E892 | Давление восстановителя слишком низкое | Характеристики или неправильное функционирование |
| P20EE00 | Эффективность катализатора SCR NOx ниже порога (ряд №1) | Информация о подтипе отсутствует |
| P20F400 | Расход AdBlue слишком низкий | Информация о подтипе отсутствует |
| P20F500 | Расход восстановителя слишком высокий | Информация о подтипе отсутствует |
| P21CA00 | Напряжение питания модуля управления подачей восстановителя | Информация о подтипе отсутствует |
| P220013 | Датчик NOx — ряд №1 датчик №1 | Обрыв цепи |
| P220164 | Цепь датчика NOx — диапазон/характеристики | Нарушение достоверности сигнала |
| P220300 | Цепь датчика NOx — высокий уровень — ряд №1 датчик №1 | Информация о подтипе отсутствует |
| P220A1C | Цепь напряжения питания датчика NOx (ряд №1 датчик №1) | Выход из диапазона напряжения в цепи |
| P220E93 | Цепь управления нагревом датчика NOx — диапазон/характеристики (ряд №1 датчик №1) | Не функционирует |
| P222764 | Цепь датчика барометрического давления «A» — диапазон/характеристики | Нарушение достоверности сигнала |
| P222800 | Цепь барометрического давления — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P222900 | Цепь барометрического давления — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P225D00 | Характеристики датчика NOx — залипание сигнала на низком уровне — ряд №1 датчик №1 | Информация о подтипе отсутствует |
| P226400 | Датчик воды в топливе | Используется ECM для расчета подачи топлива |
| P226600 | Цепь индикатора воды в топливе — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P226700 | Цепь индикатора воды в топливе — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P22FB00 | Характеристики датчика NOx — чувствительный элемент — ряд №1 датчик №1 | Информация о подтипе отсутствует |
| P24FF00 | Слишком высокая температура восстановителя | Информация о подтипе отсутствует |
| P250A13 | Датчик уровня моторного масла | Обрыв цепи |
| P250C00 | Цепь датчика уровня моторного масла — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P253913 | Цепь датчика топливной системы низкого давления | Обрыв цепи |
| P254200 | Цепь датчика топливной системы низкого давления — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P255613 | Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя | Обрыв цепи |
| P255900 | Цепь уровня охлаждающей жидкости двигателя — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P256000 | Уровень охлаждающей жидкости двигателя — низкий | Информация о подтипе отсутствует |
| P25A913 | Управление подачей масла для охлаждения поршней | Обрыв цепи |
| P25AA00 | Цепь управления подачей масла для охлаждения поршней — низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P25AB00 | Цепь управления подачей масла для охлаждения поршней — высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P25AE00 | Давление масла для охлаждения поршней — слишком низкое | Информация о подтипе отсутствует |
| P260013 | Цепь управления насосом охлаждающей жидкости / обрыв | Обрыв цепи |
| P260200 | Цепь управления насосом охлаждающей жидкости / низкий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P260300 | Цепь управления насосом охлаждающей жидкости / высокий уровень | Информация о подтипе отсутствует |
| P26047F | Цепь нагревателя воздуха на впуске «A» — диапазон/характеристики | Привод застрял в выключенном состоянии |
| P261087 | Характеристики внутреннего таймера выключения двигателя ECM/PCM | Отсутствует сообщение |
| P2BA700 | Превышение NOx — пустой бак реагента | Информация о подтипе отсутствует |
| P2BA800 | Превышение концентрации NOx — Прерывание дозирования реагента | Информация о подтипе отсутствует |
| P2BA900 | Превышение NOx — недостаточное качество реагента | Информация о подтипе отсутствует |
| P2BAA00 | Превышение NOx — низкий расход реагента | Информация о подтипе отсутствует |
| P2BAD00 | Превышение NOx — причина неизвестна | Информация о подтипе отсутствует |
| P2BAE96 | Превышение NOx — система контроля регулирования уровня NOx | Внутренний отказ компонента |
| U000188 | CAN Магистральная шина №2 коммуникационной сети | Шина отключена |
| U001088 | CAN Магистральная шина №1 коммуникационной сети | Шина отключена |
| U010187 | Потеряна связь с TECU | Отсутствует сообщение |
| U012A87 | Потеряна связь с CCIOM | Отсутствует сообщение |
| U014100 | Потеряна связь с VMCU | Информация о подтипе отсутствует |
| U015500 | Нарушена связь с модулем управления комбинацией приборов (IPC) | Информация о подтипе отсутствует |
| U016700 | Нарушена связь с модулем управления иммобилайзером автомобиля | Информация о подтипе отсутствует |
| U029D00 | Нарушена связь с датчиком NOx «A» | Информация о подтипе отсутствует |
| U042600 | От модуля управления иммобилайзером автомобиля получены недостоверные данные | Информация о подтипе отсутствует |
| U116F00 | Нарушена связь с модулем управления подачей восстановителя по подсети двигателя | Информация о подтипе отсутствует |
| U117888 | Коммуникационная шина силовой установки CAN автомобиля | Шина отключена |
| U300001 | Электронный модуль управления | Общая электрическая неисправность |
| U300041 | Электронный модуль управления | Ошибка общей контрольной суммы |
Существуют различные причины, которые могут вызвать коды ошибок в модуле ECM. С течением времени такие элементы, как датчики, клапаны и форсунки, могут изнашиваться и выходить из строя. Использование низкокачественного топлива может вызвать засорение системы подачи топлива и привести к появлению ошибок. Плохие контакты или поврежденные провода могут вызвать неправильную работу датчиков и системы управления двигателем. Иногда сбои в работе ECM могут быть связаны с ошибками в прошивке или неправильной калибровкой.
После устранения причины неисправности коды ошибок могут быть сброшены с помощью диагностического сканера, подключенного к системе автомобиля. Это может быть выполнено как в специализированных сервисах, так и с помощью мобильных приложений и устройств, поддерживающих работу с бортовыми системами Volvo.
Диагностические коды неисправностей для двигателей Volvo FH, FH16, FM и FMX являются важным инструментом для поддержания работоспособности транспортного средства. Понимание этих кодов и своевременная реакция на них помогут предотвратить серьезные поломки и сократить простои техники. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание ECM и связанных с ним систем двигателя обеспечат надежную и долговечную эксплуатацию грузовиков Volvo.
